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リフトアップコイルスプリング
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オフロードにおけるストロークを確保し、走行性能を損なうことなく、オンロード走行での路面からの衝撃を確実に吸収します。走行性、安定性、乗り心地を向上させたマルチコイルスプリングを実現しています。
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リフトアップコイルスプリング
（2インチアップ）
型式：FJ,HDJ,HZJ,80,81系（マイナー前）
仕様：2インチアップ
フロント バネレートKg/mm（Nm/mm）：4.4(43.1)〜6.2(60.8)
フロント（自由長）：495mm
リア（自由長）：450mm
※純正ショック対応
定価
\102,900（税抜\98,000）
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※写真は5.5インチ用
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リフトアップコイルスプリング
（5インチアップ）
型式：FJ,HDJ,HZJ,80,81系（マイナー後）
仕様：5インチアップ
フロント バネレートKg/mm（Nm/mm）：7.0(68.6)
リア Kg/mm（Nm/mm）：5.0(49.0)
フロント（自由長）：505mm
リア（自由長）：505mm
定価
\102,900（税抜\98,000）
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リフトアップコイルスプリング
（5.5インチアップ）
型式：FJ,HDJ,HZJ,80,81系（マイナー後）
仕様：5.5インチアップ
フロント バネレートKg/mm（Nm/mm）：4.1（40.2）
リア Kg/mm（Nm/mm）：3.2（31.4）
フロント（自由長）：590mm
リア（自由長）：560mm
定価
\102,900（税抜\98,000）
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スタビライザー
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コーナーリング性能を左右するチューニングアイテム、それが「スタビライザー」です。ロール剛性のアップに伴い、段違いにフットワークが良くなる為、コーナーでの不安感が無く、加速、進路変更、追い越しと、ステアリング動作が素早く行えるようになります。
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CRMスタビライザーの優れた特徴
1.パイプ材に特殊合金鋼「引き抜き鋼管」を使用した中空構造、剛性アップと乗り心地のバランスの取れた肉厚、外形を設定。
2.曲げ部の肉厚の均等化により、強度を確保し、破断を防ぐ事に成功。耐久性、安全性に優れた中空スタビライザーです。
3.塗装は、腐食を防止する粉体塗装になっております。
4.ブッシュは強化ゴムを採用、初期応答性を向上させる為、変形しにくいゴムブッシュを採用。車種専用スタビライザーブッシュにより、剛性アップと乗り心地を確保している
5.スタビロッドエンドは鋼鋳造成型と、一部車種削りだし一体型
※一部車種にはヨコズレを防止するためのストッパーを装備
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スタビライザーの効果
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中空スタビライザー
型式：FZJ80,HDJ81,HZJ81
フロント バネ定数Kg/mm（Nm/mm）：
純正中実、直径29mm/中空、直径31.8mm肉厚8mm バネレート約
25％アップ
リア バネ定数 Kg/mm（Nm/mm）：
純正中実、直径25mm/中空、直径31.8mm肉厚3.2mm バネレート
約50％アップ
フロントブッシュ：B3 リアブッシュ：B3
定価
\71,400（税抜\68,000）
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ショック延長ブラケット
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リフトアップ時にスタビライザー取付位置を70mm延長し、角度を補正し本来の性能を引き出します。
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ショック延長ブラケット
フロント／リア
定価
\33,600（税抜\32,000）
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スタビ延長ブラケット
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リフトアップ時のスタビライザーの取付位置を延長させ、適正位置に補正させる。（タイプ1：92.8マイナーチェンジ後〜96.7／タイプ2：96.8〜98.1）2〜3インチアップ用、5〜6インチアップ用設定有り。
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スタビ延長ブラケット
タイプ1：2〜3インチアップ用
タイプ2：2〜3、5〜6インチアップ用
定価
\33,600（税抜\32,000）
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タイプ1
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タイプ2
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リジットリンク
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2インチ用（92.8マイナーチェンジ後〜96.7）リフトアップ時のスタビライザーの取付位置を延長させ、適正位置に補正させる。多少、長さの調整が必要。
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リジットリンク（ピロタイプ）
2インチ用フロント／リア
定価
\33,600（税抜\32,000）
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スタビ延長ボルト
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サスペンションでリフトアップすると、スタビライザー本体の取り付け位置および角度が変化し、スタビライザー本来の動きが制限されてしまいます。リフトアップにより、長さ足りなくなったスタビライザーリングと、延長ボルトで正常な位置に補正させ、スタビライザー本来の役目を可能にさせます。
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スタビ延長ボルト
定価
\4,200（税抜\4,000）
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ラテラルロッド
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リフトアアップやローダウン時には、ラテラルロッドがノーマル車高に合わせた長さになっているため、ボディーとタイヤの位置が、ズレてしまいます。このズレを補正すのが可変式「ラテラルロッド」です。タイヤを装着したままの状態で、長さの調節（タイヤとボディーの位置をターンバックル式で調節）ができ、左右のズレを均等にセッティングできます。
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●ラテラルロッド補正効果
取り付け部分：純正と同じか、純正同等レベルのゴムブッシュを採用している事で、耐久性、柔軟性に優れています。
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ラテラルロッド
材質：メッキ
定価
フロント \42,000（税抜\40,000）
リア \42,000（税抜\40,000）
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