ドラックリンク

ドラックリンクは、ピットマン・アームと前輪に操舵力を伝える為の、ナックル・アームを連結しているロッドです。リフトアップすると、ピットマン・アームとナックル・アームの位置が離れ、ナックル・アームとピットマン・アームのボールシートが破損し、角度がつくことにより、ブーツが破れる危険性があります。そのような状態を回避する為に、リフトアップ量に合わせたドラックリンクに交換することにより、快適な位置に変更できます。

ドラックリンク

型式：80,81系
ドロップ量：70・100・150・200mm
定価
70mm　\21,000（税抜\20,000）
100mm　\24,150（税抜\23,000）
150mm　\27,300（税抜\26,000）
200mm　\31,500（税抜\30,000）

ドラックリンクナット

定価
2ヶ1セット　\3,938（税抜\3,750）

ロアコントロールロッド

リフトアップ時のホーシングの角度調整とアライメントの角度調整を行う。ターンバックル式で装着状態での微調整が可能。

ロアコントロールロッド

定価
\52,500（税抜\50,000）

コイルスペーサー

コイルスペーサーを挟み込むだけで、車高をアップする事が出来、装着後も、ノーマルコイルスプリングと同等の乗り心地を確保します。また、バネレートを変更すること無く、車両の前後、左右、車高のバランスを調整する事や、アプローチアングルなどを稼いだり、尻下がりを防ぐことが可能です。横ずれ防止ストッパーを装備。

コイルスペーサー

2ヶ1セット
リフトアップ量：20・30・40・50mm
定価
20mm　フロント　\21,000（税抜\20,000）
20mm　リア　\21,000（税抜\20,000）
30mm　フロント　\23,100（税抜\22,000）
30mm　リア　\23,100（税抜\22,000）
40mm　フロント　\29,400（税抜\28,000）
40mm　リア　\29,400（税抜\28,000）
50mm　フロント　\31,500（税抜\30,000）
50mm　リア　\31,500（税抜\30,000）

ミラクルキャスター

自動車を側面から見ると、一般に　キング・ピンはイラストのように後方に少し傾けてあり、この角度の事をキャスターと言います。キング・ピン中心線が路面と交わる0点は、タイヤ接地面の中心点、A点よりも前方となます。走行時ホイールは、走行抵抗による接地点Aで後方にひかれます。この効果により、ホイールの横揺れを防ぎ、ハンドルを切った時は、ホイールを直進方向に戻そうとします。これをキャスター効果といい、自動車の進行方向が不安定になることを防ぐとと共に、ハンドルの戻りをよくします。リフトアップを行うと、このキャスター角が無くなりハンドリングが悪くなります。「ミラクルキャスター」で補正してください。

ミラクルキャスター

4"〜5"（17H）用
定価
\18,900（税抜\18,000）

ハイキャストブラケット

リフトアップ時のアクセル位置を正常な角度に修正し、キャスター角を補正させ、直進性を向上させる。リーディングアームの根本に取り付ける。

ハイキャストブラケット

定価
A/T車
75mm　\47,250（税抜\45,000）
125mm　\49,350（税抜\47,000）
175mm　\52,500（税抜\50,000）
M/T車
100mm　\48,300（税抜\46,000）

ブレーキホース延長ステー

リフトアップ時、ブレーキホースの固定位置を延長ステーを用いて、ブレーキホースの長さ不足を補正する。

ブレーキホース延長ステー

定価
ABS付車用　\6,300（税抜\6,000）
ABS無車用　\5,250（税抜\5,000）

ABS付車用

ABS無車用

サイドブレーキ延長ボルト

リフトアップ時、サイドブレーキワイヤーの固定位置を延長ボルトを用いて、ワイヤーが引っ張らないよう補正します。

サイドブレーキ延長ボルト

定価
\2,100（税抜\2,000）